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波音将支付凌驾25亿美元,以息争737MAX的刑事犯罪指控‘欧洲杯官网’

时间:2021-11-19 01:01编辑:admin来源:欧洲杯官网当前位置:主页 > 养花知识 > 花与健康 >
本文摘要:克日,波音公司被美国司法部指控诈骗政府,主要原因是在737MAX认证期间,对美国联邦航空治理局(FAA)隐瞒有关灵活特性增强系统(MCAS)信息。美国司法部署理总检察长大卫·伯恩斯表现:“狮航610号航班和埃塞俄比亚航空302号航班的悲凉坠机事件,袒露了波音的欺诈行为。”波音认可,有两名员工曾误导了准备航行员培训的联邦航空局主管,误导他们使用MCAS软件。 上述两起致命空难都和这个软件相关。FAA公布的文件中没有包罗该软件的基本信息。因此航行手册中也未提及该系统。

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克日,波音公司被美国司法部指控诈骗政府,主要原因是在737MAX认证期间,对美国联邦航空治理局(FAA)隐瞒有关灵活特性增强系统(MCAS)信息。美国司法部署理总检察长大卫·伯恩斯表现:“狮航610号航班和埃塞俄比亚航空302号航班的悲凉坠机事件,袒露了波音的欺诈行为。”波音认可,有两名员工曾误导了准备航行员培训的联邦航空局主管,误导他们使用MCAS软件。

上述两起致命空难都和这个软件相关。FAA公布的文件中没有包罗该软件的基本信息。因此航行手册中也未提及该系统。

伯恩斯进一步表现,波音公司的员工选择隐瞒FAA有关MCAS的重要信息,而不是坦率地面临这个问题。波音公司同意为这两名员工的犯罪行为支付2.436亿美元的罚款。此外,波音还需要向航空公司举行赔偿,金额高达17亿美元。波音还需要为狮航610号航班和埃塞俄比亚航空302号航班的436名遇难者眷属设立5亿美元的基金。

波音为了制止被起诉,整个息争金额高达25亿美元。波音现任首席执行官戴维·卡尔霍恩(David L. Calhoun)在给员工的一封信中提出:“我坚信,告竣这项协议是我们应该做的正确的事,我们认可没有到达我们应有的的价值观和期望,决议提醒每个航空业人士,航空制造商对羁系机构的透明是何等重要。如果我们中有人达不到这些期望,我们公司可能面临严重的结果。

”2020年9月,众议院运输和基础设施委员会曾公布一份观察陈诉,委员会严厉谴责了波音公司的“隐瞒文化”。观察委员会主席彼得·德法齐奥(Peter DeFazio)表现,这是一记响亮的耳光,也是对受害者的侮辱。只管波音和美国司法部告竣息争,但并不代表着遇难者眷属的意见。

埃塞俄比亚航空302号航班的遇难者眷属仍计划对总部设在芝加哥的波音公司提起民事诉讼。遇难者首席执法照料罗伯特·克利福德(Robert A. Clifford)表现:“来自司法部的息争是对民众的一种侮辱”。

该案件正在芝加哥联邦地方法院举行审理。24岁遇难者萨米娅·罗斯·斯图莫的父亲迈克尔·斯图莫(Michael Stumo)表现:“政府罚没的2.436亿美元,对于波音而言只是几架飞机的价值。

”而对于眷属而言,他们失去的是全部。图、狮航610号航班空难中的PK-LQP号机2018年10月29日,狮航610号航班执飞从雅加达苏加诺-哈达国际机场飞往邦加槟港德帕蒂·阿米尔机场的航线时,注册号PK-LQP的737MAX刚从机场起飞13分钟便坠毁在爪哇海中。事故共导致189人遇难。2019年3月10日,埃塞俄比亚航空302号航班执飞从埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴博莱国际机场到肯尼亚乔莫·肯尼亚塔国际机场航线时,注册号ET-AVJ的737MAX客机起飞6分钟后便发生坠机。

事故共导致157人遇难。波音公司治理层缺乏透明度,FAA的监视也严重不足此前美国众议院的观察曾严厉谴责波音公司和FAA在两起事故中所饰演的角色。

观察委员会花了18个月时间,公布了一份239页的陈诉。观察陈诉详细地先容了737MAX在开发历程中的一系列错误。波音公司作出的技术错误和治理层的误判,以及FAA的监视失效。

FAA的监视能力也备受质疑。FAA没有充实行使其监视权限,这一失误对航空宁静造成了倒霉影响。FAA曾一度被认为是航空宁静和认证方面的全球向导者。

只要FAA作出决议,世界其他国家都市随之效仿。例如在DC-10客机停飞事件中,FAA就起到了努力作用。波音787在运营初期发生锂电池事故后,FAA也当机立断将787客机停飞。

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然而FAA在波音737MAX的系列空难中体现糟糕。2019年3月11日,中国民航局最先对737MAX下达停飞下令。第二天,欧盟航空宁静局(EASA)也对737MAX下达了禁令。

FAA是最后作出反映的机构之一。2020年12月29日,美国航空成为美国首个复飞波音737MAX客机的航空公司。

这也许对于波音而言是一个好的开端。


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